Diagnóstico Ambiental da APP do Córrego dos Pires – Jaú SP, e Definição de Metodologias de Restauração Florestal
Este projeto é desenvolvido pela Prof.ª Dr.ª Marina Carboni Resumo Problemas provocados pela ocupação desordenada da Bacia do Córrego dos Pires no município de Jaú/SP tais como ausência de vegetação ciliar, voçorocas, depósito irregular de resíduos, ocupação urbana desordenada, assoreamento de reservatórios, erosão de margens, inundações, secamento de nascentes, entre outros, já foram diagnosticados em outros trabalhos e nos noticiários municipais. Com isso, a Faculdade de Tecnologia de Jahu vem desenvolvendo pesquisas que descrevam aspectos e impactos ambientais, gerando informações que contribuam com o planejamento integrado de bacias hidrográficas, com a formação de tecnólogos em Meio Ambiente e Recursos Hídricos e com a comunidade jauense. Este projeto vem integrar tais pesquisas com o objetivo de diagnosticar os aspectos biológicos e conservacionais dessa bacia, além de propor metodologia para restaurar as áreas degradadas. O projeto prevê a realização do zoneamento ambiental da APP do Córrego dos Pires, a caracterização florística, fisionômica e do estado de conservação dos fragmentos de vegetação natural da Bacia, o mapeamento do uso do solo e vegetações remanescentes utilizando ferramentas de SIG e a proposta de ações de conservação, manejo e restauração para cada uma das situações identificadas na Bacia.
A História da Faculdade de Tecnologia de Jahu do momento da sua criação até a presente data
Este projeto é desenvolvido pelo Prof. Me. Dirceu Mazotti Resumo O objetivo do projeto é elaborar a história da Faculdade de Tecnologia de Jahu, do momento da sua criação até a presente data. Serão analisados o processo de instalação da Hidrovia Tietê-Paraná, atualmente denominada Hidrovia Engenheiro Catullo Branco; o papel do Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” na criação da Fatec Jahu; o papel da Prefeitura Municipal de Jahu na criação da Fatec Jahu; o trabalho das Comissões designadas pelo Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza”; os papéis desempenhados pelo Prof. José Wagner Ferreira Leite e Prof. Dr. Joaquim Carlos Teixeira Riva na criação, instalação e desenvolvimento da Fatec Jahu; a participação da Família Franceschi na criação e instalação da Fatec Jahu e o processo de instalação de cada um dos novos cursos da Fate Jahu. Será feito também um levantamento de fotografias para resgatar a memória da Fatec Jahu e identificar os diretores que dirigiram a Instituição desde a sua criação. Quanto ao objeto, a pesquisa a ser realizada neste trabalho, pode ser classificada como uma pesquisa de campo e bibliográfica; com relação ao seu objetivo, trata-se de uma pesquisa exploratória, descritiva e explicativa e, finalmente, quanto aos procedimentos trata-se da abordagem indireta e direta. O produto final será o resgate e a organização dos mais variados tipos de documentos que retratam a história da Fatec Jahu. Deverão permanecer guardados em uma sala própria para serem disponibilizados a todos os interessados. O resultado de toda a pesquisa será consubstanciado em um livro que registrará os vinte e cinco anos da Fatec Jahu. O término do projeto coincidirá com os vinte e cinco anos (Jubileu de Prata) da Fatec Jahu e publicar a sua história será uma grande contribuição para com o patrimônio cultural.
A Inovação Tecnológica como Estratégia Competitiva: Um Estudo da Indústria Calçadista Brasileira
Este projeto é desenvolvido pela Profa. Ma. Adriana Bertoldi Carreto Resumo A inovação do produto, associada ao design, tem sido identificado pelos produtores calçadistas como fator fundamental para o estabelecimento de vantagem competitiva. O design adotado pela indústria calçadista brasileira segue os padrões estabelecidos pela indústria da moda e pelas empresas calçadistas comandantes da cadeia produtiva global. Por outro lado, a indústria da moda imprime uma necessidade de renovação constante de modelos, em curto-prazo. A dificuldade do setor em observar outros fatores de inovação e competitividade, que não apenas o design, são latente. Diante disso, o intuito da pesquisa a ser desenvolvida será analisar a capacidade de geração de outros mecanismos de inovação tecnológica para as indústrias calçadistas brasileiras. A hipótese central é a de que a indústria calçadista pode gerar inovação tanto através da sua cadeia de suprimentos, quanto pelo uso de alta tecnologia.
Análise Energética na Logística do Transporte Fluvial do Etanol na Hidrovia Tietê-Paraná
Este projeto é desenvolvido pelo Prof. Me. Fábio César Bovolenta Resumo O presente trabalho analisará o fluxo energético considerando uma rota atualmente contemplada pela Transpetro (empresa de transporte pertencente à Petrobrás) para o futuro escoamento do Etanol da região centro-oeste do Brasil, que é um grande pólo produtor de cana-de-açúcar. A rota selecionada para a análise abordará a unimodalidade hidroviária interior fluvial.
Aplicação do Ecodesign ao Calçado Feminino
Este projeto é desenvolvido pelo Prof. Flavio Cardoso Ventura Resumo No design, tanto quanto em outras áreas do conhecimento, as metodologias são fundamentais. Traçam as diretrizes para o desenvolvimento dos produtos, sendo caracterizadas por princípios e procedimentos fortemente orientados. Este projeto investigará a aplicação da metodologia do ecodesign ao desenvolvimento de calçados femininos, procurando aplicar novos materiais na produção calçadista de acordo com o recente paradigma de “calçado ecológico”. Tal metodologia, considerando variáveis ambientais, além de otimizar o conforto e resistência do produto, reduz os impactos sobre o meio, aliando-se à tendência cultural/econômica do desenvolvimento sustentável. O estudo do ciclo de vida de um produto deve abranger desde a extração de sua matéria prima até o descarte após a utilização. Como isso comumente não se dá, alguns componentes utilizados na fabricação de calçados podem causar contaminação e desequilíbrio ao meio ambiente, quando descartados em lixo doméstico. Assim, a substituição de materiais e processos usualmente utilizados por outros chamados ecologicamente corretos tem sérias vantagens competitivas e ambientais, devendo ser incentivada pelos vários segmentos que desenvolvem as teorias e as práticas utilizadas por esta indústria. Este estudo apresenta também uma revisão bibliográfica sobre o Óleo de Mamona, desde sua origem até seus usos e aplicações. Conhecido como petróleo verde, pode substituir determinados polímeros (plásticos) derivados do petróleo, pode também ser empregado como fonte de energia renovável, em substituição ao óleo diesel, e também é considerado como matéria-prima do futuro, visto que a mamona é uma planta comum em todo o Brasil. A versatilidade desse óleo vegetal permite que estudos sejam desenvolvidos para a futura utilização de matérias-primas derivadas do óleo de mamona na produção de componentes de calçados ecologicamente corretos.
Avaliação do potencial de biorremediação de Iodo de esgoto: alterações químicas no sistema solo
Este projeto é desenvolvido pela Profa. Dra. Tania Leme de Almeida Resumo A geração de resíduos orgânicos passou a ser uma preocupação legal a partir da instituição da Lei n° 9605, através da Política Nacional de Resíduos Sólidos, a qual traz uma preocupação com os resíduos sólidos orgânicos, fazendo-se necessário o adequado gerenciamento destes, para que não contaminem o meio ambiente e também não representem uma oneração aos cofres públicos, visto que atualmente parte destes resíduos tem como destino final o Aterro Sanitário. Pois no Brasil os resíduos sólidos urbanos apresentam alto percentual de resíduos orgânicos e, por este não ser coletado separadamente, acaba sendo encaminhado para a disposição final juntamente com resíduos perigosos e secos que deixaram de ser coletados separadamente. Assim o tratamento de resíduos orgânicos visa a recuperar a sua qualidade para viabilizar sua reintegração ao meio ambiente sem causar poluição, e seu manejo e disposição final dos produtos do tratamento precisam ser bem planejados. Nesse sentido, o presente estudo objetiva avaliar o potencial de remediação de resíduos orgânicos tóxicos por vermicompostagem, a bioacumulação de elementos tóxicos pelas minhocas e a relação entre as concentrações dos elementos potencialmente tóxicos no solo antes e depois da aplicação de lodo e sua dinâmica no sistema solo. Espera-se com estes resultados fornecer subsídios para as legislações de fertilizantes e ambientais, e auxiliar na normatização do uso agrícola de lodo e evitar seu uso indiscriminado, fundamentado em bases científicas nas condições de solo e clima do Brasil.
Bicicleta elétrica: avanço tecnológico a favor do desenvolvimento urbano sustentável em cidade de médio porte – Jaú-SP
Este projeto é desenvolvido pela Profa. Ma. Cida Cristina de Sousa Moraes. Resumo O transporte é necessário e produz benefícios à sociedade, já que possibilita a circulação das pessoas e de mercadorias, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social. No entanto, o uso dos meios de transporte implica em consumo do espaço viário e de energia, sobretudo, o uso massivo do automóvel particular, que provoca efeitos negativos à qualidade de vida, especialmente, nas grandes cidades. A poluição veicular é a principal responsável pela má qualidade do ar nas áreas urbanas, porém, a partir de medidas integradas que visam o desenvolvimento sustentável é possível controlar a poluição nas cidades. Contudo, é necessário o envolvimento de toda a sociedade para resolver esta situação, a fim de alcançar uma mobilidade urbana sustentável, onde são alternativas viáveis o transporte coletivo, e em particular, a cicloviária. Nesse contexto, a finalidade desta pesquisa é promover o uso da bicicleta, em especial, a bicicleta elétrica, de forma a contribuir para a mobilidade sustentável. A área de estudo escolhida é o município de Jaú/SP, onde já é observado o uso de bicicletas em alguns trechos suburbanos. A partir de pesquisas estruturadas com moradores, utilizando a técnica da preferência declarada, será possível averiguar o interesse da população e dos dirigentes quanto ao uso do modo cicloviário na cidade, especialmente da conhecida e-bike.
Capacitação e Preparação de Recursos Humanos e Materiais para Integração Institucional ao Grid Computing e Suporte às Pesquisas Acadêmicas
Este projeto é desenvolvido pelo Prof. Dr. Sebastião Gândara Vieira Resumo A comunidade científica vem utilizando a Grid Computing, ou Computação em Grade, tecnologia que surgiu devido à necessidade que diversas pesquisas institucionais necessitavam construir uma infraestrutura computacional científica grandiosa, de larga escala e alto desempenho, porém com baixo custo. A solução veio através de uma tecnologia capaz de integrar a capacidade de processamento de diversos recursos computacionais formando um “supercomputador” ao invés de investir muito em poderosos e caros supercomputadores, basicamente para o processamento de dados científicos. O autor pretende propor atividades que insiram o Grid no CEETEPS, por entender que as demandas científicas e tecnológicas na instituição vêm aumentando progressivamente, e assim, também procurará atender demandas locais que estejam vinculadas à sua proposta. Os cursos tecnológicos, por interagirem com o mercado de trabalho, recebem constantemente consultas empresariais e científicas quanto à modelagem de processos e eventualmente de equipamentos. Justamente por serem processos complexos e específicos, demandam recursos que, muitas vezes, a instituição não possui pelo seu alto custo, principalmente em se tratando de computação de alto desempenho, ou seja, exatamente a proposta do ambiente da Grid. A Grid computing possui 5 grandes áreas: (1) Recursos; (2) Acesso seguro; (3) Utilização dos recursos; (4) A eliminação da distância e (5) Os padrões abertos. Por ser interinstitucional, no caso de problemas locais que demandem muito processamento, o Grid permitiria uma distribuição dessa demanda, dispensando a necessidade de um supercomputador. No caso específico da Fatec Jahu, por exemplo, cálculos relativos aos Projetos da Tecnologia Naval, para a Gestão de TI, em grafos e pesquisa operacional para otimização de infraestrutura, no Meio Ambiente para controles hidrometeorológicos, para a Logística em pesquisa operacional e rotas, etc. Em princípio, grande parte dos Projetos da Grid Computing é voltada para pesquisas científicas. Porém, com a criação de uma infraestrutura compartilhada, colaborativa e escalável para a execução de aplicativos de dados, principalmente públicos, como muitas instituições do mundo já fazem no caso de pesquisas científicas, em tese, poderia atender às demandas privadas também, dependendo das políticas adotadas pela instituição. Assim, a distribuição do processamento em alta escala, poderá ser mais utilizada também na iniciativa privada. O Grid é hoje uma comunidade que promove a descoberta em pesquisa intensiva de dados, interinstitucional, com um mecanismo de computação e serviços que integram distribuídos, confiáveis e recursos compartilhados para suportar a computação em todas as escalas. Na instituição, para que isso ocorra, é necessário capacitar os recursos humanos e preparar os recursos tecnológicos segundo metodologia e processos homologados pelo autor e posteriormente disseminados para a comunidade acadêmica do CEETEPS.
Caracterização das curvas chaves de microbacias hidrográficas do Rio Jaú
Este projeto é desenvolvido pela Profa. Ma. Dalva Maria Castro Vitti Resumo A expansão urbana desordenada e o uso intensivo dos recursos naturais na área rural tornam determinante a adoção de medidas para recuperação das bacias hidrográficas no município de Jaú. Conforme preconiza a Lei 9433/97, Política Nacional de Recursos Hídricos, o diagnóstico ambiental e levantamento de dados são informações indispensáveis para a aplicação dos mecanismos de controle e recuperação dos recursos hídricos. Tendo como objetivo o conhecimento das vazões dos períodos de cheia e de estiagem, nesse trabalho pretende-se determinar as curvas chaves do rio Jaú e dos seguintes afluentes: Córregos Santo Antônio e Pires.
Comboios Fluviais – Tendências no Cenário Nacional
Este projeto é desenvolvido pelo Prof. Me. Sérgio Lukine Resumo No último triênio, abril/2008 a abril/2011, desenvolvi um projeto em RJI também na temática de Comboios Fluviais. Tive oportunidade de prestar serviços a empresas da região norte, embarcando em comboios com carregamentos diversos: álcool, gasolina, óleo para turbinas termoelétricas, soja e bauxita. Naveguei pelas hidrovias do Norte: Rio Madeira, Rio Amazonas, Rio Pará, Rio Trombetas, e região dos estreitos, junto à Ilha de Marajó. O conhecimento adquirido nessas viagens atendeu meu projeto de RJI anterior e, confrontando com a realidade da Hidrovia Tietê-Paraná, me estimulou a escrever um novo projeto sobre comboios fluviais, visando exaurir esse material coletado e prosseguir estudando as novas tendências dos comboios fluviais.
